Camino Portugués por la costa | Vigo - Santiago

A la hora de acometer este camino, si esa es nuestra decisión, hay que valorar y recordar que el Camino de Santiago, desde Baiona a Santiago es la última etapa del Camino Portugués por la costa,  y que esta etapa se inicia en el precioso pueblo de Baiona,  una elegante localidad  pesquera, ubicada en el corazón de las Rías Baixas.

Y en este bonito pueblo es altamente recomendable realizar una visita al  Castillo de Monte Real además de conocer, descubrir  y disfrutar, a paso lento , del famoso paseo marítimo de Baiona, lugar de donde debemos nunca marcarnos, sin homenajear a nuestro paladar, degustando su conocido vino blanco y su delicioso marisco. 

Seguidamente, desde Baiona a Santiago, nos tocará caminar en dirección a Vigo bordeando la costa Atlántica, principal motivo por lo que resulta ser el Camino ideal para hacerlo durante el verano. Y es que, como impagable atractivo, durante su recorrido estival, disfrutaremos en el mejor clima posible, de la mágica belleza de las Islas Cíes. 

Así, llegaremos a la ciudad de Redondela, punto de unión entre el Camino Portugués por la costa y el Camino Portugués del interior, y como un nuevo regalo para los sentimientos y los sentidos, por dos razones de mucho peso, visitaremos Padrón: primero porque es el municipio natal  de la poetisa gallega más conocida de todos los tiempos,  Rosalía de Castro, y del Premio Nobel de Literatura, Camilo José Cela,  que de alguna forma, comparten fama con los famosos pimientos de Padrón, ya saben aquellos de “Unos pican y otros non”.

Y continuaremos caminando, hasta alcanzar nuestro anisado  destino final, Santiago de Compostela.

Después de la independencia de Portugal, encabezada por el Rey Alfonso I, a partir del siglo XII, empezó a trascender la importancia de esta ruta, de tal forma que los peregrinos que salían de territorio luso hacia el norte de la península,  lo hacían por muchos más motivos que los espirituales, porque en  su mayoría, fueron las razones culturales y económicas, las que establecieron  lazos humanos entre los territorios vecinos, prevaleciendo a lo largo del tiempo,  y convirtiendo a la mayor parte de la red viaria de Portugal, en testigo del transitar de los peregrinos a la capital compostelana, y a su paso, forjaba una ruta con mucha historia, en la que se gestarían numerosos intercambios culturales y comerciales entre Galicia y su vecina Portugal. 

Porque para consolidarse como una de las rutas mas frecuentadas en nuestros días, desarrollando además una paulatino aumento, es de justicia nombrar a los numerosos representantes de la nobleza, reyes y altos clérigos, que contribuyeron con sus peregrinaciones a asentar esta devoción jacobea. De hecho, y asó lo ratifica la historia, de estos sucesos se conservan quedan vigentes reportes documentales,  como es el caso concreto de la peregrinación de Doña Isabel de Portugal, quien una vez que efectuó  el Camino hacia Santiago en el Siglo XIV, no dudó en ofrecer ante el altar del Apóstol, su propia corona de emperatriz del Sacro Imperio Romano Germánico y que,  tras fallecer siendo conocida como la “Reina Santa”, Doña Isabel fue enterrada en Coímbra con un bordón peregrino, tal y como había había dejado descrito antes de su muerte.

Siguiendo con la cronología histórica de este Camino Portugués, recordar que fue el Rey Don Manuel I de Portugal, conocido como “El Afortunado”, y  en base a su peregrinación desde Lisboa en el 1502, quien ordenó instalar una lámpara que alumbrase desde entonces, día y noche la Catedral de Santiago. Y que fueron los Padres Jesuitas y su ruta en 1543 desde Coímbra, el pintor, humanista y arquitecto portugués Francisco de Holanda en 1549, el obispo de Tui en 1604 o el vizconde de Ponte de Lima en 1610, quienes en su calidad de representantes  de la nobleza y el clero, contribuyeron felizmente a la instauración de la vía portuguesa como una importante y reconocida ruta de peregrinación hacia la tumba del Apóstol Santiago.

En este sentido, y por tan históricas razones, las ciudades lusas de Lisboa, Santarem, Coímbra, Oporto, Barcelos, Ponte de Lima y Valença do Minho,  se convirtieron en un trazado vertical que atravesaba el vecino país portugués  de sur a norte, estableciendo así una red viaria diseñada para alcanzar la orilla del río Miño y saltar hacia tierras gallegas.  Este trazado se configura  con vías y caminos antiguos,  heredados de la edad románica,  como es el caso de la vía XIX, que fue  construida en el siglo I d.C. con el propósito de unir Braga con Astorga.